Караваны XXI века: Туркменистан и Китай на новой карте Шёлкового пути
Когда-то Великий Шелковый путь соединял Восток и Запад. Сегодня его дух возрождается — не с караванами, а с поездами, газопроводами и цифровыми магистралями. Как пишет сетевое издание Orient, в этом обновлённом пространстве Туркменистан снова становится ключевым мостом между континентами.
Китайская инициатива «Один пояс — один путь», охватывающая свыше 150 стран, — не просто инфраструктурный мегапроект. Это попытка переосмыслить глобализацию с восточной точки зрения. Китай делает ставку на взаимную выгоду, включая соседей в общую цепочку роста.
Центральная Азия — географическое сердце Евразии — становится приоритетной зоной. И Туркменистан, обладая стратегическим расположением и мощной энергетической базой, занимает в этом проекте особое место.
Газопровод Туркменистан–Китай стал символом новой экономической архитектуры. Туркменский газ обеспечивает энергобезопасность Поднебесной, а Пекин — инвестиции в добычу, транспорт и переработку. Месторождение Галкыныш — один из примеров этого масштабного партнёрства.
Но дело не только в топливе. Китай активно участвует в строительстве, цифровых проектах, агротехнологиях и логистике. Новые транспортные коридоры, связывающие Китай через Туркменистан с Ираном, Кавказом и Европой, становятся реальностью.
В Ашхабаде и Пекине чётко осознают потенциал синергии: сочетание туркменской концепции модернизации Великого Шелкового пути с китайской инициативой BRI даёт прочную основу для будущего.
Зелёная энергетика, цифровая экономика, профессиональное образование — всё это новые горизонты двустороннего взаимодействия.
Туркменистан, сохраняя нейтралитет, активно участвует в региональной динамике. Его пример показывает: можно быть независимым и при этом — незаменимым. Великий Шелковый путь возвращается — в новом формате, с новыми средствами и с прежней миссией: объединять континенты.
