Туркменистан: формирование Евразийского логистического хаба на принципах нейтралитета

В условиях углубляющейся трансформации международных транспортных потоков и растущей конкуренции за транзитные маршруты, Туркменистан последовательно реализует стратегию укрепления своего положения как важного звена Евразийской логистической сети. Ключевым преимуществом в этом процессе выступает статус постоянного нейтралитета, признанный ООН, который позволяет стране эффективно развивать партнёрские связи с государствами Востока и Запада, не вовлекаясь в политические конфликты и противостояния.

Благодаря своему географическому положению на перекрёстке Центральной Азии, Ближнего Востока, Каспийского региона и Южной Азии, Туркменистан обладает уникальными возможностями для развития трансконтинентальных транспортных маршрутов. Страна граничит с Казахстаном, Узбекистаном, Ираном и Афганистаном, а также имеет выход к Каспийскому морю, что создаёт благоприятные условия для мультимодальной логистики.

В последние годы Туркменистан осуществляет масштабную модернизацию транспортной инфраструктуры:

• введён в эксплуатацию международный морской порт Туркменбаши, обладающий статусом мультимодального узла с возможностью обработки до 25 миллионов тонн грузов в год;
• расширяется сеть железных дорог и автомагистралей, включая направления «север – юг» и «восток – запад»;
• реализуются проекты по цифровизации логистики и упрощению таможенных процедур;
• активно используется авиасообщение для транспортных и деловых нужд.

Эти меры создают условия для превращения Туркменистана в интеграционный центр Евразийского пространства, где стыкуются коридоры из Китая, Индии, Ирана, России, Турции и стран Кавказа.

Придерживаясь политики позитивного нейтралитета, Туркменистан предлагает равные условия сотрудничества для всех партнёров. Это особенно важно в условиях глобальной нестабильности, когда бизнес и государства ищут надёжные маршруты вне политических зон турбулентности.

Нейтральный статус способствует:

• расширению транзитной торговли без ограничений и давления;
• снижению политических рисков для инвесторов;
• созданию открытого пространства логистического диалога между странами с различными внешнеполитическими курсами;
• формированию мостов доверия между регионами.

Реализация стратегической цели — стать логистическим хабом Евразии — приносит Туркменистану ряд весомых преимуществ:

• Рост объёмов транзитных и экспортных перевозок;
• Развитие несырьевых секторов экономики и рост ВВП;
• Укрепление позиций страны в международной транспортной политике;
• Привлечение иностранных инвестиций в инфраструктуру и инновации;
• Создание новых рабочих мест и развитие приграничных регионов.

Дополнительным стимулом выступает участие Туркменистана в международных платформах, таких как ООН, ШОС, ЭКО, СНГ, ТЮРКСОЙ и ИОИ, где транспорт и логистика рассматриваются как движущая сила устойчивого роста.

Как подчеркиваю туркменские специалисты, формируя надёжный логистический мост между Востоком и Западом, Туркменистан делает ставку на инфраструктуру, цифровые решения и многовекторное сотрудничество. На основе нейтрального статуса страна предлагает модель транспортного взаимодействия, основанную на взаимном уважении, прагматизме и открытости.

В условиях глобального поиска новых путей доставки товаров, Туркменистан уверенно укрепляет свой статус стратегического логистического центра Евразии, открывая широкие перспективы для устойчивого роста и международной интеграции.